东北知青网的文章_恒大“批发”顶级设计师,冲击了多少“贫穷而高贵”的理想?

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东北知青网的文章_恒大“批发”顶级设计师,冲击了多少“贫穷而高贵”的理想?,

本文来自微信民众号:autocarweekly(ID:autocarweekly),作者:衣柜,头图来自东方IC


钱有多好?看看恒大就知道。


10月15日,恒大新动力汽车团体与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国度的15位天下着名汽车设想师,在广东恒大总部举办计谋协作签约典礼,旨在为“恒驰”全系列车型供应外型设想。



说实话,当我看到签约典礼的现场照片时,我脑子里第一时间联想到的是这个画面。



15位签约设想师中,包含具有48年设想履历,曾任奥迪汽车设想总监、群众汽车团体设想总监的Walter De Silva(意大利),具有23年设想履历,曾任菲亚特、博通设想总监的Michael Robinson(美国),具有19年设想履历,曾任宝马团体、MINI品牌首席设想师的Andres Warming(丹麦)等等。


这应该是汽车界的“史上最强Tony先生声威”了。


看到这个消息,我大acw选题群里,借着李斌和蔚来的一场钱与抱负主义的争辩霎时沉没了。站钱的认为本身站的钱数量级彷佛太少了;站抱负的犹疑起来彷佛只要钱充足多,也不是买不来抱负。


熟知恒大作风的人清晰,恒大一向喜好用钱砸出新天下,而且屡获奇效,足球就是最好的例子——2011年广州恒大以1000万美元的身价购入孔卡,直接将中国足球转会记载翻了三倍,孔卡不负众望协助恒大拿下中国足球第一个亚冠冠军;2015年恒大再以创记载的1500万欧元签约高拉特,同时给主教练斯科拉里开出凌驾500万欧元的年薪,结果恒大如愿拿下第二座亚冠奖杯。



要知道在这个烧钱比烧垃圾还猖獗的年代,能把钱烧出一等一的结果也是门大学问,恒大“烧钱巨匠”的身份毋庸置疑。只是一会儿约请15位顶级设想师,莫不过仙人打斗,关于平常汽车企业来讲,怎样分派职责,由谁衡量,是一门比烧钱更大的学问。


对恒大而言却不成问题,由于它有许家印。


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签约典礼上,恒大新动力建立了“恒大新动力汽车外型设想专家委员会”,由许家印担负该委员会主任,和设想师一同为每一款“恒驰”的外型计划供应优化看法,以“圆满主义”打造“爆款”恒驰。


在专家委员会第一次全体会议上,许主任提出了“四大请求”:


  • 第一要大气、帅气、锐气、灵气;


  • 第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感;


  • 第三要帅、要酷、要炫、要靓;


  • 第四要头美、尾美、身美、顶美。


看到这里,你就邃晓了,恒大一次性批发15个顶级汽车设想师一点也不是夸张。许主任16个请求,15个设想师一人挂帅一个,许主任亲身担任最适意、最总成、最表现境地的大气。恰好!


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总而言之,要让全球眼前一亮,要“大家见,大家‘哇’”!


意义就是,我全都要。



不相识许家印的人也许认为这就是几句指导的大白话,真相在军事化治理的恒大内里,许家印的每一句大白话都意味着铁一样的纪律。费钱请人的目的是为相识决问题,花大钱请人的目的天然是为相识决大问题。


许家印就是一个非常知道提出大问题的人。


昔时许家印接盘因假球风云被降级,气数已尽广州广药足球队,改名换姓广州恒大以后就提出“冲超打亚冠”的目的,广州恒大做到了。厥后他最先卖矿泉水,为恒大冰泉定下的贩卖目的:2014 年卖到 100 亿元,2016 年卖到 300 亿元。恒大冰泉没做到,因而他坚决将恒大冰泉出卖。


几年前郜林曾在交际媒体上泄漏,在一次恒大足球队的家宴上,许家印对着一帮队员玩笑说:“踢球不搏命,去卖矿泉水”。听说饭桌上球员们的脸色一脸庄严,由于他们都知道从许家印口中说出的“卖矿泉水”也许真的不是一句玩笑话。



足球和卖水尚云云,更别提恒大投资已凌驾260亿的汽车行业。所以我认为,面临一群拿着顶薪的优异设想师,许老板提什么请求都不为过。


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据悉恒大新动力是从50位着名设想师的150个设想计划中,层层筛选出30位设想师的50个计划,再优中选优,终究选出15位签约设想师的15个设想计划。


与之对应的是一个月前,恒大新动力与来自德国、加拿大和奥地利的5家汽车工程技术公司签署研发计谋协作,这几家外企将为恒大旗下新动力品牌恒驰同步研发15款新车型,掩盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、 经典范等全系列产物。



不出不测的话,这15个设想计划与15款新车将一一对应,很猎奇作风悬殊的设想师们怎样一致设想言语,又或许,恒驰的15款新车将跳出套娃圈,让设想回归诺基亚时期的百花齐放(虽然从现今产业本钱斟酌这几乎不可能),用一句油腻的话来讲——将来可期。


当下唯一能肯定的,就是恒大是真的有钱,而且愿意为汽车烧钱。


在新造车苦苦寻觅新一轮融资,天下各大车企纷纭裁人上万人的大环境下,恒大前后收买了国能汽车、电池企业卡耐新动力、泰特机电(专长商用轮毂机电)、英国Protean(专长乘用轮毂机电),而且入股瑞典超跑制作科尼塞克,与其合伙建立一家目的临盆天下顶级新动力汽车的公司。


现在小手一挥就请来了15位顶级设想师助阵,且不论往后真车设想出来的结果怎样,光是恒大烧自家腰包钱的气力和气势,就充足“大家见,大家‘哇’”的了。


在新势力造车种种戏弄见肘,已出车的狼狈为继,还没出车的也不知道能不能有后续的现在。恒大已成了新势力造车的火种。我一向睁大着眼睛盯着恒大,看看他是不是能回覆几个问题:


  • 其一,究竟新造车须要多少钱?


  • 其二,是不是不缺钱就真能烧出一个无敌新车企?


  • 其三,本身的钱烧起来是不是是比表面拉来的钱更有用?


这新造车的缺钱三连问,只怕唯有恒大可以回覆了。末了说一句,李斌你真的不盘算找家印总聊一波?


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