江西知青网春申联谊会 李秀椿_保时捷做电动车,不光是为了在纽北刷圈

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9 月初,保时捷旗下首款量产电动车 Taycan 降生,Taycan 被认为是保时捷对特斯拉 Model S 霸占高机能电动车市场多年的一记回手。


但首发的两款车型,Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S,高达 150 万元的国内起售价,实在没法与特斯拉 Model S 成为敌手。后者在几次大贬价后,顶级版本 Model S Performance 高机能版(P100D)国内售价已不足 90 万元。


不过,如虎嗅当时的现场报道《保时捷电动车环球首发,它拿什么暴揍特斯拉?》中所预报,本日保时捷推出了 Taycan 车系的第三款车型,Taycan 4S。比拟原有的 Turbo 车型,114.8 万元的起售价下降了不少。



在如今的保时捷车型定名谱系中,“4S” 后缀示意四驱、活动性强化型号(即机能强于不带 “S” 的基本型号,但现在 Taycan 并没有基本型号)。比拟 Turbo 与 Turbo S,基本售价下降约 35 万元的 Taycan 4S 在电池、机电等方面有所弱化。


但保时捷照样为 Taycan 4S 增添了一个可选的进阶电池包选项。这个名为 Performance Battery Plus 的进阶电池包代价 6.05 万元,电池容量增添到 93.4kWh(和 Turbo/Turbo S 一致),超增压功率提拔至 571 马力;假如不挑选这项设置,名为 Performance Battery 的基本版电池包容量 79.2kWh,超增压功率 530 马力


  • Taycan 4S(Performance Battery ):超增压 530ps,0-100km/h <4s,极速 250km/h;

  • Taycan 4S(Performance Battery Plus):超增压 571ps,0-100km/h <4s,极速 250km/h;

  • Taycan Turbo:超增压 680ps,0-100km/h 3.2s,极速 260km/h;

  • Taycan Turbo S:超增压 761ps,0-100km/h 2.8s,极速 260km/h。


虽然超增压功率有差异,不过保时捷关于 Taycan 4S 的 0-100km/h 加快时候,只是大略给出了小于 4s 的数据。按理说,选装了进阶版电池包的 Taycan 4S,应当会比运用基本电池包的快一点。至于最高车速,不管选不选进阶电池包,Taycan 4S 的极速均为 250km/h。

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Taycan 4S 的后机电与 Turbo/Turbo S 车型差别,后桥永磁同步机电的有用长度为 130 mm,比 Turbo 和 Turbo S 的后桥机电短了 80 mm,比拟输出功率也有所下降。后轴的双速变速器被保存。



Taycan 电动机能的凸起特性,是延续高输出时的热管理才能,和最高 800V 超等充电才能。前者,保时捷的说法是 Taycan 4S 继续了 Taycan 车系的这一上风。后者,Taycan 4S 在基本电池包状态下,支撑 225kW 充电功率,假如挑选了与 Turbo/Turbo S 雷同的进阶电池包,则能够与后二者一样支撑 270kW 充电。


续航方面,运用 79.2kWh 基本电池包的 Taycan 4S,在欧洲 WLTP 规范下续航 406km;假如选装了 93.4kWh 进阶电池包,WLTP 续航能够增添至 462km——这使得 Taycan 4S(Performance Battery Plus)成了现在 Taycan 车系中续航最长的型号。Turbo 和 Turbo S 的 WLTP 续航为 450km。鉴于 93.4kWh 电池包是一致的,Taycan 4S 的续航细微增添,应当和机电功率下降有关。现在保时捷还没有完成 Taycan 的国内工况法续航测试,官方的续航数字并未宣布,故上述 WLTP 数据仅作参考。


代价约 6 万元的进阶版电池包 Performance Battery Plus,能够带来 56km 的 WLTP 续航增添、41 马力的超增压功率提拔、20% 的充电功率提拔,关于 114.8 万元起售的 Taycan 4S 能够说是必选设置,选配后的总价恰好约 120 万元。



云云状态下的 Taycan 4S,实际上就是保时捷关于 Taycan 车系的销量愿望地点。


很多人都晓得保时捷有着花样繁多、价钱昂贵,但又因基本价钱设置太低而不能不选的选装设置清单。但关于 Taycan 4S,保时捷中国在 114.8 万元基本售价中,已包含了“中国专属配制”(官方说法)根据过往履历明白,这应当是保时捷为国内引进的 Taycan 4S 预先设置了一些大多数人须要的选装设置,114.8 万元已是“打包”后的价钱。


Taycan 4S 估计会在来岁上半年迎来托付,和 Turbo/Turbo S 车型比拟,114.8 万元的起售价当属 Taycan 车系性价比最高的车型。不过,Taycan 4S 应当还不是 Taycan 车系的最入门型号。根据保时捷的型号谱系,在 4S 之下,理应还会有不带后缀的后驱、基本动力版本,届时 Taycan 入门版的起售价也许会跌破 100 万元大关。

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