中国知青网山的呼唤_罢工日亏或达4亿美元,通用汽车“死”于工会?汽车“死”于工会?

知青文化 09-18 阅读:24 评论:0
中国知青网山的呼唤_罢工日亏或达4亿美元,通用汽车“死”于工会?汽车“死”于工会?,

本文来自微信民众号:中国经济周刊(ID: ChinaEconomicWeekly),作者:中国经济周刊,记者:邹松霖,编审:郭芳,封面来自:视觉中国


丧失15000辆汽车产量,通用只用了两天。


9月17日,近5万名通用汽车员工介入的罢工进入第二天,劳资两边商洽仍未取得严重进展,通用汽车已停息为罢工员工付出医保。


剖析指出,遭到两天罢工的影响,通用汽车估计已丧失了1.5万辆汽车的产量。假如罢工延续一周,产量丧失估计到达4.3万辆。


这一次罢工延续的时候越久,通用汽车遭到的负面影响就越大。


通用汽车,名为全美最大汽车企业,实则被工会折腾到毫无性情。


不测么?


但是曹德旺早已看破了统统。



曹德旺一语成谶:通用死于工会?


姜是老的辣。“玻璃大王”曹德旺点评通用汽车一语成谶。


这并非是曹德旺会看相算命,事变从一部记载片讲起。


前段时候,由美国前任总统奥巴马投资的记载片《美国工场》公映,曹德旺和他的美国工场在环球激发烧议。


用时四年多拍摄,这部记载片记录了曹德旺在美国俄亥俄州代顿市创办工场的全过程。其间,因中美企业在文明与轨制上的差别,劳资两边涌现一系列争执。


在老曹看来,中心抵牾在于,是不是要设立工会。


这也是记载片中激发社会各界头脑比武最猛烈的部份。


关于西欧的工会轨制,曹德旺宣布了很多态度鲜亮的看法:


“在美国,有工会就不会有工场临盆效力的进步!”


“西欧工会的作用实际上是变相庇护了那些事情不努力的人,形成了‘大锅饭’。”


“美国的工会轨制已不适合制作业生长了,可以说,美国制作业的衰落就是如许引发的。奥巴马为何要买这个电影?我以为他就是发现了这个题目。”


“我发起,中国企业走出去碰到工会,就连忙跑掉,扭头就走,碰都不要碰。”


曹德旺曾对媒体认定,“通用(代顿市的工场)就是死在工会上面!”——他曾亲眼“见地”本身在美国这家通用工场的原主人——通用汽车的前车可鉴。


他很肯定不会接收西欧的工会轨制,“要有(工会)的话,我们立时就关掉,不要了!我们一次性丧失或许少赚十亿百亿,也没有关联。假如像通用那样被工会折腾到每一年吃亏,那是很痛楚的事变,精神丧失比款项丧失更凶猛,我不会接收的。”



12年来最大的一场罢工 


话音刚落,通用汽车再次面临来自工会的庞大压力。


据美联社报导,当地时候9月16日零点刚过,美国最大汽车制作商——通用汽车公司凌驾4.9万名工人举办全国性大罢工。


关于教育的几点漫谈

报导称,代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒三家美国汽车制作商在美国近15万名工人的美国汽车工人联合会,与通用汽车举行新一轮劳工协作的商洽,但经由数月的商洽,两边在事情岗亭、薪酬和福利等多题目上发生很大不合。


在此情况下,美国汽车工人联合会通过了罢工决议。


美国汽车工人联合会副主席、首席商洽代表特里 • 迪特斯示意,罢工是工会的末了手腕,但这是必要的,因为两边在一份新的 4 年期合同上的看法相距甚远,工会请求进步薪酬、增强就业保证、进步福利。但通用汽车在数月商洽中几乎没有任何妥协。


当地时候16日凌晨最先的罢工,致使美国9个州的33个制作厂以及22个零件配送堆栈封闭。现在尚不清晰罢工将延续多久。


美国媒体报导称,这是自2007年以来,美国汽车工人联合会构造的最大范围的工人罢工,也是过去12年来美国私营行业工人举办的最大一场罢工。 


据了解,工会与公司方面本年的劳资商洽“氛围非常慌张”。美国汽车工人联合会诘问诘责通用享用巨额利润,未能与员工同享,也不给员工增添福利。


公然数据显现,过去三年,通用汽车在北美区域赚取了凌驾350亿美圆的红利,工会愿望取得每一年涨薪的许诺,但通用只愿意照旧付工资,原因是通用等公司以为,在美工场已赋予了工人很高的工资报酬。


美国汽车研究中心宣布的数据显现,美国通用需要给员工均匀付出每小时63美圆的工资和福利,而外资工场仅为50美圆。


美国通用汽车公司员工则以为:“我们只想取得我们应得的,几年前我们为了通用汽车工场可以一般运营,捐躯了很多。”。另一名雇员则示意:“你为它(通用汽车)流血、堕泪,变得意气消沉,我们努力事情制作这些汽车。我们做了这些,所以我们具有高质量的产物。假如公司有红利,我们要分享这些好处。”


面临工会汹汹而来的罢工攻势,通用汽车示意,在商洽中已做出实质性妥协:新增约5400个岗亭、追加凌驾70亿美圆的工场投资、提拔薪酬报酬,供应更高的利润分红、“全国抢先”的康健福利,以及每人8000美圆的合同改签赔偿等。


不过,因为达不到心思预期,终究工会依然做出了罢工的挑选。


另据美媒剖析称,激发罢工的导火索另有美国司法部针对美国汽车工人联合会高层的糜烂观察。这项观察让很多工人对工会落空自信心,迫使后者不能不展现气力并争夺更好的前提。



罢工日亏或达4亿美圆


美国媒体剖析,通用的库存只能撑过1至2周的小型罢工,支撑不了太久。罢工一旦最先,通用在美国以至全部北美区域的供应链都将遭到影响,天天或面临4亿美圆的丧失。通用在加拿大与墨西哥的工场也会被涉及,将对经济形成严重影响。


通用汽车公司工人上一次举办大罢工照样在2007年,再往前一次是在1998年——那一年的罢工延续了54天,致使通用汽车公司丧失达20亿美圆。  


路透社的剖析指出,罢工一旦最先,通用汽车在美国全国、以至全部北美区域的临盆运营都将停摆,并将能够会对其他制作行业发生一系列连锁反应,美国经济也将因而遭遇袭击。


当前,美国制作业正处于萎缩状况,外界多有担心,美国经济间隔阑珊已不远。


数据显现,8月份,美国制作业采购经理人指数(PMI)跌至49.9,自2009年以来初次跌破50荣枯线。


因而,有剖析以为,为了防止罢工将带来的经济危险,此次通用汽车或将在各方的调解下做出有史以来最大水平的妥协。


最少总统已亲身下场说和。


9月15日晚,特朗普在交际媒体上示意:“通用汽车与美国汽车工人联合会之间又最先了。连忙凑到一同,杀青协议!”


此前,特朗普曾不惜与欧洲以及环球大型车厂翻脸,以庇护美国的汽车产业和工人的事情时机。


实际上,不只在美国,通用汽车在韩国的分公司早已涌现罢工。从9月9日最先,韩国通用汽车工会构造了为期3天的周全罢工,罢工的人不仅包含8000多名工会成员,另有2000多名研发职员介入,团体罢工人数达上万人。与美国相似,韩国通用工人罢工的原因是工会请求公司进步薪酬报酬,但遭到了公司的谢绝。市场以为,在周全罢工时期,韩国通用汽车或形成汽车产量削减1万多辆。


通用汽车在一份声明中示意:“使人扫兴的是,美国汽车工人联合会的领导层挑选在今晚半夜(美国时候16日零点)罢工。我们是本着诚意来举行商洽的。我们的目的依然是为我们的员工和我们的营业建立一个壮大的将来。”


“我们做好了7天24小时商洽的预备。”通用汽车新闻发言人对美媒CNN说。


停止发稿,罢工仍在继承,两边还没有就息争杀青一致看法。


本文来自微信民众号:中国经济周刊(ID: ChinaEconomicWeekly),作者:中国经济周刊,记者:邹松霖

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